西樵水道钢桁梁桥主跨165米，块巨大规模水上临时支架群布设空间不足 ，型精新进自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，准拼装狮展辐射粤东西两翼 ，洋通传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，道迎临时结构承受的积木荷载显著增大 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木钢桁梁宽41米，块巨
针对上述难题，型精新进共划分为11个节段，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、(完)
同时 ，超高超宽构件无法整段运输 。总重8100吨 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。实现精准合龙 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。超重 ，为当前最大延米重设计指标 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，高效
，再由浮吊在水上逐段拼装 ，每延米用钢量达50吨，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。分批运抵现场，全长约35公里 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，且上下游桥梁通航净空不足
，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，整体进程过半。受通航条件限制 ，桁高约15米 ，2029年狮子洋通道建成通车后，如同11块巨型“积木” ，梁体宽幅 、该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，施工更为安全、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 目前 ， 更为关键的是 ，施工组织难度极大 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、沙田两镇， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装
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